Flexicar Opiniones: Si vas a viajar en Semana Santa, esto te puede interesar

Respetar los límites de velocidad y usar el cinturón de seguridad, son consejos obvios, pero necesarios

Muchos afortunados ya han comenzado a abandonar la ciudad de Madrid, otros esperarán al miércoles por la noche o el jueves por la mañana. Nuestros encargados de logística trabajan a toda máquina para que nuestros clientes puedan llevarse su coche nuevo… su Coche Flexicar.

Sea como sea, nuestras carreteras se comenzarán a llenar de turistas, conductores, aglomeraciones y atascos. Por lo que una vez más, desde Flexicar os suplicamos que conduzcáis con mucha prudencia, y respetando siempre los límites de velocidad y las señales de tráfico.

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Una imagen habitual de nuestras carreteras en Semana Santa

 Hablando de límites de velocidad

Para quienes tienes tienen la suerte de encontrarse caminos despejados, la tentación de pisar a fondo el pedal del acelerador es enorme… mas aún si el que conduces es un Coche Flexicar.

Confiamos en nuestra habilidad al volante y en que nadie nos ve… y como aquella vieja noticia al estilo Mundo Today, el coche muchas veces lo pide.

En Flexicar confiamos mucho en la calidad de nuestros coches, y sabemos que cuando sientes pasión por el motor, la velocidad es una tentación difícil de resistir… pero una vez más, apelamos a la prudencia y al buen juicio de nuestros clientes: Los límites de velocidad son una cuestión de seguridad, y no están ahí para fastidiaros el viaje.

En todo caso, consideramos una oportunidad excelente para compartir este extraordinario artículo que publica El Huffington Post: ¿A qué velocidad saltan los radares?

radar-carretera
respeta los límites de velocidad, no hace falta que un radar esté vigilando para ser un conductor prudente

No es una invitación a estirar al máximo esta limitación, pero si sentís curiosidad, en este artículo lo revelan, según palabras de la propia Guardia Civil:

“para velocidades hasta los 100 km/h, los radares no saltan hasta que se supera en 7 km/h. Esto significa que en las vías en las que se permite circular a 50, el radar no salta hasta los 57 km/h.” 

Para velocidades superiores a los 100 km/h, los radares saltan cuando la velocidad alcanza un 7% más, por ejemplo: para límites de 120 km/h, los radares saltarán a 128 km/h.

Así que, antes de regresar y conseguiros con una multa que encarezca aún mas tu escapada de semana santa, mejor respetar los límites de velocidad al pie de la letra.

Y más importante aún, usar SIEMPRE el cinturón de seguridad

No deberían ni existir multas para esto, ya que debería estar en la genética de cada conductor: al subir al coche, el cinturón siempre, de forma automática… es vuestra vida la que está en juego, no son caprichos de la DGT.

Pero como muchos aún olvidan esto, la DGT se ha visto obligada a instalar 200 cámaras en vias principales y secundarias para vigilar el correcto uso de esta vital herramienta.

“ya están operativas las 225 cámaras que controlarán el uso del cinturón de seguridad. Según anuncia Tráfico en un comunicado, el 60 por ciento de las mismas están instaladas en carreteras convencionales, vías que según los datos de siniestralidad son las que presentan un índice mayor de accidentes.” relatan desde el portal Autopista.es

En este mismo artículo detallan también el lugar exacto de estas nuevas 200 cámaras de vigilancia. ¿Quieres conocer su ubicación exacta? no te hace falta, porque como conductor de un Coche Flexicar, deberías usar siempre el cinturón de seguridad, pero si tienes duda, en el mismo artículo lo detallan. Haz clic AQUÍ para verlo

Así que nos toca preguntar ¿Que opiniones tenéis sobre este tema? dejad vuestras opiniones y comentarios abajo, para Flexicar todas las opiniones son importantes.

Si quieres más opiniones sobre Flexicar puedes visitar este enlace: http://www.forodecoches.com/t/flexica…

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Las medidas anticontaminación pueden quedar obsoletas

Flexicar Opiniones: Contaminación y medidas para remediarlo según Diariomotor.com

El tema de la contaminación producida por los coches está en boca de todos. No es que sea una mala noticia, porque al final de cuentas, se trata de de la salud de nuestro planeta y de la nuestra.

Es un derecho fundamental de todo ser humano respirar un aire lo más limpio posible, y todos tenemos que poner nuestro granito de arena.

Las autoridades se han puesto las pilas, y han comenzado a tomar medidas, no exentas de polémica, pero medidas al fin y al cabo. Han tenido que aplicar, en varias ocasiones, el famoso escenario 3, del que hablamos en el Blog de Flexicar.

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Esta imagen TIENE que ser cosa del pasado, no podemos permitirnos respirar un aire como este

También la DGT ha implementado un curioso etiquetado de vehículos según su nivel de emisiones. Algunas noticias apuntan a que en el año 2025 se prohibirá la circulación de coches de gasolina anteriores a 2000 y diésel matriculados antes de 2006, que no podrán aparcar en la zona SER en 2020.

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¿Serán estas curiosas etiquetas de la DGT la solución al problema? al parecer no por si solas

¿Son estas medidas suficientes? ¿Son incluso útiles?

Según cuentan desde diariomotor.com, en un estupendo análisis realizado por David Villarreal (al que recomendamos seguir en twitter si te apasiona el mundo del motor), estas medidas podrían quedar obsoletas incluso antes de entrar en vigor.

Villarreal analiza las medidas que están tomando en urbes como Londres o París, donde existen restricciones al tráfico o peajes especiales para los vehículos más contaminantes.

Sin embargo,  para Villarreal, un simple etiquetado como el que está llevando a cabo la DGT en España es insuficiente, y cree que las ciudades antes mencionadas optarán por un control de las emisiones de cada vehículo.

En su análisis, el periodista cree que en Londres, París o Madrid “esas restricciones, tal vez, no acaben realizándose sobre el etiquetado DGT, sino sobre un análisis realista de las emisiones generadas por cada vehículo. O así debería hacerse”.

Desde Flexicar Opiniones no queremos hacer spoiler, por lo que invitamos a nuestros lectores a echar un vistaso al análisis realizado por este periodista haciendo clic AQUÍ (y a otros artículos escritos por él en DiarioMotor.com) y sacar sus propias conclusiones y opiniones.

En Flexicar sabemos que nuestra pasión por los coches no tiene que estar reñida con la salud ni con el cuidado del medio ambiente, y apostamos por un futuro con coches potentes, apasionantes y ecológicos, o al menos respetuoso con el medio ambiente.

Así que nos toca preguntar ¿Que opiniones tenéis sobre este tema? dejad vuestras opiniones y comentarios abajo, para Flexicar todas las opiniones son importantes.

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